Brza pruga Beograd-Subotica, kao deo međunarodne pruge do Budimpešte, puštena je u rad početkom oktobra 2025. godine, čime je vreme putovanja između dva grada smanjeno na oko 68 minuta. Preko 400.000 putnika do sada je koristilo železnički saobraćaj na relaciji Beograd–BAČKA tOPOLA, Subotica–Beograd, saopštio je „Srbija Voz“
Kako navode iz ovog preduzeća, veliki broj putnika potvrđuje značaj ove železničke linije u boljem povezivanju Beograda sa gradovima na severu Srbije, ali i rastuće poverenje građana u železnički prevoz.
Flota Srbijavoza bogatija je, ODNEDAVNO, za pet novih kineskih brzih vozova, namenjenih međunarodnoj liniji Beograd–Budimpešta. Ove garniture, isporučene u okviru tekuće faze projekta, dizajnirane su za brzine do 200 km/h. Pored tri postojeća voza ’Soko’ koji saobraćaju do Subotice, nove kompozicije će biti angažovane na celoj trasi između Beograda i Budimpešte, čime se podiže pouzdanost i učestalost polazaka.
.Vozne garniture kompanije „CRRC Changchun“ izrađene su u skladu sa strogim evropskim standardima, čime je osigurana njihova puna funkcionalnost na prugama unije. Svaka kompozicija se sastoji od 5 vagona sa ukupno 450 sedišta prve i druge klase, uz namenske prostore prilagođene putnicima sa smanjenom pokretljivošću.
Ova investicija predstavlja ključni korak u modernizaciji domaćeg saobraćajnog čvora, postavljajući nove standarde putovanja u ovom delu Evrope. Integracija savremenih šinskih sistema ne samo da će skratiti vreme putovanja između dve prestonice, već će dugoročno doprineti ekonomskom povezivanju i održivijem transportu. Građani će uskoro osetiti pun komfor i efikasnost koji prate viziju savremene srpske železnice u 2026. godini.
Kineska kompanija CRRC Čangčun dizajnirala je i proizvela elektromotorni voz Soko po meri za železničke pruge u Srbiji i Mađarskoj, imajući u vidu posebnosti železničke pruge u ovim zemljama.
Takođe, napravljeni su tako da odgovaraju lokalnim kulturološkim karakteristikama.